中国EV市場の値上げ：なぜ今、EV価格は上がっているのか

はじめに

近年、電気自動車（EV）は環境への貢献だけでなく、走行コストの安さから注目を集めています。しかし、2026年を挟んだ中国市場では突然、EV価格が跳ね上がっているのが実情です。「値上げって何で？」と疑問に思われている方に向けて、その背景と影響について詳しく解説します。

この記事を読むと、「なぜEVが値上げされているのか」「どのメーカーがどの程度値上げしたのか」「将来の価格トレンドは怎样的なのか」など、投資家や消費者にとって重要な情報を把握できます。

中国では2026年3月を境に、電気自動車メーカー各社による大規模な値上げが相次いでいます。特に有名な「小米（xiaomi）SU7」を始め、「比亞迪（BYD）」「奇瑞汽車」など、主要メーカーで値上げが報告されています。

この現象の根底には、「材料費の高騰」と「市場環境の変化」という2つの要因があります。以下、具体的な例を見ていきましょう。

スマホメーカー出身のEV参入組、「小米（Xiaomi）」は、2024年3月に発売したEV「SU7」の改良版で価格を従来モデルから4000元引き上げたのです。これは約50万円相当の値上げとなります。

同社のCEOである雷軍氏は、「今回の価格設定は特に難しかった」と述べており、値上げに踏み切ったことへの苦悩も伝わってきます。しかし、新型には「100以上のアップグレード」があり、全グレードに高性能センサー「LiDAR（ライダー）」とミリ波レーダーを採用していることが強調されています。

中国最大手の「比亞迪（BYD）」も、新モデル「方程豹」で航続距離を620kmに伸ばしたものの、その代わりとして従来の主力シリーズでは現金値引きを減らし、実質的な支払額を引き上げています。これは、「高機能化にはコストがかかる」という市場の原則に沿った判断と言えます。

「奇瑞汽車」は、「星途（EXEED）」ブランドのEV「ET5」の上位車種の価格を1万元（約23万円で）値上げすると発表しました。さらに、無料だった運転支援機能には追加料金が必要となり、実質的な値上げはより大きくなっています。

EV価格が跳ね上がった背景には、主に「材料費の高騰」という2つの主要な原因があります。これらは業界全体で共通した課題です。

EVのコストを大きく占めるのは、リチウムイオン電池です。この中で特に重要なのが「炭酸リチウム」です。

この価格上昇だけで、EV 1台あたりのコストは3000-5000元（約7-11万円）増加すると見られます。これだけでも値上げ幅を超えています。

もう一つの大きな要因が、車載向け半導体メモリー「DRAM」です。韓国サムスン電子などが人工知能（AI）サーバー向けの生産を優先し、EV向けが品薄になっていることが挙げられます。

小米のCEOは新型SU7について、「材料費だけで2万元増加した」と告白しており、値上げ幅（4000元）以上のコスト増加要因があったことを明かしています。これは「高品質化にはコストがかかる」という業界の原則に沿った判断と言えます。

自動車取得税免税終了：新エネルギー車市場で2025年末まで続いた車両购置税の全額免税が終了。2026年1月以降は半額免除に減り、上限は1万5000元となった。
ガソリン価格の上昇：ホルムズ海峡の事実上の封鎖で中国のガソリン価格が上昇中。92号ガソリンは1リットル当たり0.55元（約12円6角）引き上げられた。
販売台数の減少：中国汽車工業協会によると、2026年1-2月の新エネルギー車の販売台数は170万台で前年同期比6.9%減った。